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美军在二战中如何甄别伪装混入后方的德军特种部队？
美军士兵为了找出这些混入后方的德军特种人员可谓是绞尽脑汁，各种千奇百怪的方法都用上了，给大家讲几个有意思的例子吧。
一个美军上尉在法国境内作战时，找到了一个德国军官的行李箱，从里面拿了一双德军军官的皮靴，此后就一直穿着。后来他被美军宪兵给拦住了，看到他穿着德军的军靴就认定他就是德国间谍，当即将其逮捕，花了很长时间才将其放出来。还有一个美军士官和两名士兵也是相似的情况，他们的吉普车上有一件德军的迷彩服，而且其中一名美军士兵是个徳裔美国人，英语中带点德国口音，就这样他们也被关押起来，十几天后才放出来。由此可见，当时只要是在美军大兵身上搜到任何德军的物品，那么基本就很难逃脱被逮捕的命运。
另一个例子就是两位美军中尉，他们刚刚被派往前线，在路上某个美军单位请他们吃午饭，可能是由于刚到前线的缘故，他们对罐头食品做到饭菜大加赞赏，这引起了对方的怀疑，因为美军老兵都对C型口粮恨之入骨，他们想象不到会有美国人说这种口粮好吃。再加上这两位中尉穿的是崭新的制服，更加坚定了对方的怀疑，他们当即在餐桌上被捕，送进了监狱。
以上都是抓错的例子，还有一个抓对的例子，德军至少有两个小组是这样暴露被捕的，那就是在吉普车的载员人数问题上。当时德军的计划是，一辆足够宽敞的吉普车要搭载四个人，组成一组。这主要是德军一开始就养成的特别节俭的习惯，他们习惯于最大限度的利用空间。但是美军士兵可没有这样的习惯，美军的吉普车总是非常的富裕，每辆吉普车最多也就坐三个人，所以看到坐着四个人的吉普车自然引起了美军的怀疑，这个细节上的错误是德军一开始不曾意识到的。
根据这场行动的德军指挥官斯科尔兹内回忆，他的第150装甲旅在行动结束后总共失踪的人数只有25人，其中只有8人属于执行渗透任务的突击连，也就是说绝大部分情况下美军都是属于误抓。
二战后期，德军在阿登反击战中为了重创盟军想出了很多奇怪的办法，其中就包括由奥托斯科尔兹内训练的一只突击队，他们化装成美军潜入美军防线后面对美军发起攻击制造尽可能多的混乱，所有人全部穿美军的制服，全部会讲英语，身上带着美元，美国香烟，美国打火机，一开头就是一些美式俚语和骂人的话，最初这些士兵成功潜入了美军防线后方，在后方大肆散播谣言，制造破坏，搞得盟军人心惶惶，造成了极大地混乱，让盟军吃到了苦头。
盟军为了甄别这些打入自己后方的德国人，发动头脑风暴，想出了不少有趣的点子
盟军在每条关键道路上都设置了检查站，车辆通行也因此大为减慢，哨兵们对每辆过往的车辆都要精心盘问，为了快速识别德国人，这些哨兵们很快总结出经验，
譬如要盘问司机，因为如果真的是德国人，那么司机一定是英语最差的，英语好的都冒充是美军的军官了。
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最恶趣味的是哨兵们要让被查的官兵脱裤子，看看内衣库是不是美国人的式样
盟军这些哨兵们无厘头的问话甚至闹出了一幕闹剧，美军第七装甲师B战斗群的克拉克准将在接收盘问时，答错了芝加哥小熊队的名字，哨兵们顿时来了劲，美国人竟然会答错这种问题，由于事先被通知，德国人可能装扮成美国高级军官，哨兵们就把准将给扣留了，直到半小时后将军找到部下为自己验明真身才得以逃脱。
当然这些身份败露的德军下场就比较惨了，因为日贝瓦公约规定，身穿敌方军服的军人是不受国际公约保护的，即没有权利享受战俘待遇，只能享受间谍待遇，只能被处死。
摩托化部队、机械化部队、信息化部队、数字化部队都有什么不同？
摩托化、机械化、数字化和信息化可以看作是世界陆军发展的四个重要阶段，见证着陆军这支传统部队的成长发展。从当前发展情况来看，陆军的发展正处于机械化向信息化转型发展的关口上，尚没有真正的信息化部队出现。
世界陆军的发展早在二战前期部分国家就已经实现摩托化，比如欧洲国家以及日本美国等国家。到了二战末期，机械化部队开始出现，并成为世界陆军发展的主要方向。有关摩托化步兵在理解上存在一些差距，有必要解释一下。
国内的摩托化步兵与国外尤其苏俄的概念不同，我国的摩托化步兵实质上还是步兵，只是机动方式是通过解放车进行输送，大部分时间还是依靠双脚板行军。但是苏俄所讲的摩托化步兵实质上就是我们的机械化步兵，也就是以搭乘装甲车辆进行作战的步兵，这也是机械化和摩托化步兵本质上的区别。
机械化部队的范畴就有些大了，这其中涵括了几乎所有的兵种，举个例子，步兵实现机械化需要搭乘、伴随装甲车辆作战；炮兵实现机械化则需要实现炮兵部队的自行化，也就是自行火炮的装备比例提升到一个很高的比例；陆军防空兵则是具备野战伴随防空能力，也就是使用机动式防空武器，能够脱离传统定点防空的局限性。
相比摩托化部队，机械化部队的突击速度更快，火力打击能力更强，火力配置更加完善。作战效能也将得到大幅度的提升，实现部队机械化是当前国际上主要阶段，甚至部分国家还没有达到这个水平。至于数字化、信息化尚处于探索和发展阶段。
数字化部队和信息化部队在内涵上并不相同。两个概念最早出现的是数字化，也是美国人最早提出来，也是最早进行实践的。信息化部队才是近些年提出的一个概念，它的范畴更加广阔，包含数字化的同时，还进行了相当大的拓展，是当前各国探索发展的一个主要方向。
本世纪初期，美国提出美国陆军未来战斗系统（FCS），按计划在2022年完成，届时美军将组建15个FCS·UA战斗旅,至少装备1万辆FCS战斗车辆、3000辆FCS无人车辆和3000架无人机。但实际到目前为止，美国只进行了轮式的斯崔克快速战斗旅建设，所谓的FCS项目中最终也只停留在纸面上。
但随着单兵通信系统、车载通信系统以及立体通信网络的建立，数字化部队的雏形基本上塑造成型。通过集成式的通信指挥网络，实现了跨兵种之间的通联能力，从而实现了诸兵种间较为通常的通联能力，为联合作战或者合同作战打下基础，比如美国陆军作战呈现出步兵在后，火力主导的局面，步兵受阻后立即能够呼叫获得各种支援火力的精确支援。
另外一种全新的转型部队最具代表性就是中国的轻型合成部队，即以猛士系列高机动突击车为主要装备，使用较为完善的通信手段和平台拓展，打造了一直以猛士为核心的集机动、防护、火力打击为一体的快速突击力量。一组数据就可以说明问题，猛士突击车可以在24小时内机动200公里，相比传统装甲部队60-100公里的机动距离提升了一倍还多。
伴随着信息化水平不断提升的主战装备，信息化部队的特性越来越明显，它在指挥通信体制上到了传统的军兵种壁垒，通过通联的方式，实现机动、火力集成化，部队的反应时间大幅度缩短，极大的提升了部队的机动作战能力。
（摩托化部队）
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文：桌面战争兵棋 | 赛文
这个问题应该是针对咱们陆军部队的，摩托化部队、机械化部队、信息化部队和数字化部队，实际上是不同时期，对陆军部队的一种称呼，首先摩托化部队、机械化部队多在第一次、第二次世界大战前后，而到了80年代左右在一个范畴上对部队的一种称呼。
摩托化部队是指建制内使用轮胎车辆来运载步兵作战、移动的部队。摩托化部队不同于我们所称呼的骑兵，只是骑马的兵种，而摩托化部队也不仅仅是开摩托的兵种。汽车和装备输送车还有摩托车等，可以利用这些车辆装备进行物资运输、行军作战等的部队才称之为摩托化部队。它们的越野能力较弱，装甲也十分薄弱，主要以公路机动为主，但比起徒步行军和骡马运输要好的多了。
（机械化部队）
机械化部队就要比摩托化部队更加的高级了，主要是以重型装甲车部队为主，比如一些坦克车、装甲运输车等组成的部队，比起摩托化部队，越野能力更强，装甲更加厚实，而且全军基本以坦克、装甲运输车来实施运动和战斗，拥有强大的反击能力。该部队可以快速的从破敌人的防御据点。
这几种部队类型刚好见证了军事史上的几次大变革，每一次改变都直接提升军队战斗力以及相关战术的变化。近代之前以步行或骡马化行军，跟不上战场态势的快速变化，比如需要增援时部队在路上，需要追击时赶不上等等不一而足。
而到了一二战之后出现摩托化、机械化部队编组，士兵可以通过轮式/履带式装备车辆，以及坦克等装备快速机动。
摩托化步兵是指搭乘车辆实施机动，徒步进行作战的兵种（有条件的国家可以适当加点重装备支援），最大的特点是战斗开始前运动速度快，可以适应各种地形条件，机动灵活。
机械化步兵同样是指搭乘车辆实施机动和作战的兵种，编有坦克、火炮、防空等齐全的支援火力，是摩托化的进一步升级版，也是国力相对较强国家的编组模式。
信息化、数字化是未来作战新模式，充分利用信息资源并依赖于信息整合判断进行作战。通过空天一体的信息集成，甚至精确到单兵数字化设备的高度集成，每年单兵都是网络中的一员，可以实时了解并接受信息，也可以通过单兵数字化系统寻求支援等。
在信息技术高度发展以及信息时代核威慑条件下，交战双方以信息化部队为主要作战力量，在陆、海、空、天、电等全维空间展开的多军兵种一体化的战争。
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