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二战日军的战车集群和德军的装甲集群有何区别？编制上有何不同？
日本人的“战车集群”其实可以理解为“机械化支队”，就是以两个或者以上的战车联队为基干，配属一个联队左右的步兵，以及炮兵工兵等支援部队组成的一个大杂烩。它的出现是日军装甲兵发展特殊时期的产物，到1942年以后基本都整编为“战车师团”了。
（霍特大将）
二战日军的“战车集群”又被译为“战车团”，一些军事文献将其定义为战车旅团或者师团，其实都是不准确的。说它是旅团吧，其所编制的联队数量和兵力兵器规模，都要高于后来出现的“战车旅团”，说它是师团吧，又缺乏后来战车师团所辖的“旅团”级建制，毕竟，各“战车集群”只下设联队级单位。
比如1939年诺门坎战役期间，关东军就出动了“第一战车集群”（第一战车团），下辖第3和第4战车联队，然后配属了第64步兵联队、第1重炮联队、第24工兵联队、第3汽车辎重联队和一个独立野炮联队，算一算至少有七个以上的联队级单位，由安冈中将统一指挥，故称为“安冈支队”。
（第二装甲集群司令古德里安）
这种现象是由于日本装甲兵发展缓慢造成的，鉴于中国战场的特殊性，日军在全面抗战爆发时，装甲兵的最大编制仅仅是“战车联队”，配属给各军、各方面军遂行作战任务。此时日军尚没有建立战车旅团以及战车师团的指导思想，而为了对苏备战，才于1938年底在吉林公主岭组建了“第一战车集群”，下辖两个战车联队。
到1942年之前，日军总共组建了五个战车集群：包括第一、第二、第三战车集群、武汉方向的第11军战车集群、太平洋战场的第14军战车集群，前面三个隶属于关东军，1942年分别升格为三个“战车师团”，后来合并编入了新组建的“机甲军”。后面两个最后也整编入各战车师团。
感谢邀请，二战中日军装甲突击群是隶属师团编制，属于战术配合，不适合大兵团作战，德军的装甲突击群属于独立兵种，适合与步兵，炮兵，空军联合作战，能对敌实施大地域，大战略，大纵深战略突击。😀😀😀😀😀😀
日军的战车集群从名字上看似和德军的装甲集群相一致，实际上是两种完全不同的作战编制，简单来说，日军的战车集群更像是德军的装甲战斗群，规模相当于一个坦克旅团（坦克旅），坦克数量在100-200辆之间。而德军的装甲集群已经属于战略、战役级单位，编制数个装甲师和摩步师以及一定数量的步兵师，坦克的数量在900-1000辆左右，担负战略方向上的主要突击任务。
在日军正式的装甲单位编制中其实并没有“战车集群”这个称谓，按照日文翻译过来所谓的“战车集群”的直译是“战车团”，直接采用“战车团”的说法很容易让人产生混淆，让人误以为这只是一个团级装甲单位。鉴于当时日军的团级作战单位全部叫作联队，“战车团”和战车联队就很难区分开来了。加上“战车团”这一编制是根据实际战事的发展临时编组的，并没有固定的编制，所以将其翻译为“战车集群”是较为适宜的。日军的战车集群一般辖2-4个战车联队，有的是由纯粹的坦克单位组成，也有的加强有步兵、工兵和炮兵，可以独立的执行作战任务，和德军组建的战斗群作用是一致的。
德军的装甲集群实际上相当于一个小型的野战集团军，部队规模要日军的战车集群大多了，日军最强大的战车集群也就相当于德军的装甲师的规模。德军的装甲集群就是后来的装甲集团军的前身，一般辖有4-5个装甲师和摩步师，3-4个步兵师已经大量的独立技术兵种，执行的也是战役级的作战任务，拥有很强的突击能力。不过德军的装甲集群并没有独立的后勤补给单位，部队的后勤补给依附于其他步兵野战集团军，这样装甲集群实质是在接受步兵集团军司令部的指挥，所以级别和一般的集团军还是有差距的。后来为了增强装甲集群独立的作战能力（装甲集群经常在敌后作战，和步兵集团军难以有效协同），便为其配属了自己的后勤补给单位，装甲集群也就升格为装甲集团军了。
日军的战车集群出现于1938年到1942年，随后借鉴国外装甲部队的编制，开始正式组建坦克师团，相比于临时性的战车集群，坦克师团拥有完善的步兵、炮兵、工兵、高射炮兵以及补给单位，独立作战能力更强，战场的适应能力也更广，战车集群这一编制已经过时了。值得一提的是德军的装甲集群存在时间也很短，只在1940年的法国战役和1941年的苏德战争出现，到1942年德军所有的装甲集群都改编为独立性更强的装甲集团军了。
核心观点：二战日本战车集群又被成为“战车团”，准确的来说一种暂编性质的部队，但是时间有却长大两年之久，一般下辖有坦克连队和独立的支援部队以及维修部队，有的配属有步兵、炮兵、工兵，有的没有，应当属于一种基本的装甲合成作战单位。而德军的装甲集群则是包含数个装甲军（下辖装甲师）的，再次之上还有装甲集团军，从人员和装备数量上来说远远高于日军战车集群。详细分析请看后文，更加精彩。
日军在二战时期一共组建5支战车集群，分别是第1、2、3战车集团，第11军战车集群，第14军战车集群。前三支都是在41年之前成立的，其中第1战车集群是1938年在中国东北公主岭成立的，后来解散后即组建成为诺门坎战役中的“安岗坦克支队”。
从用途来看，日本在42年之前的使用战车集群应该是一种临时性质，实验性质的装甲部队编制，而42年后因为战车集群的编制已经过时，所以全部改编位战车师团，大致相当于欧美装甲军师以及的编制。
从编制上来看，战车集群下辖的仅仅是战车联队，以第3战车集群为例：
南进作战时编制：
第1战车联队
第2战车联队
第6战车联队
第14战车联队
工兵队（3个中队）
你好，我是冬雨AK，我来回答一下，二战日军的战车集群无论质量 数量还是运用战术，完全无法和德军相提并论。
区别一，战车质量，也就是战车性能天壤之别。
这个区别，不用多说，简单的举一下例子，德国方面就不说虎式 豹式 虎王，咱们就说性能差一些四号中型坦克，以产量最大的H型为例，全车重25吨，炮塔正面装甲厚80毫米，侧面厚40毫米，火炮为75毫米L48长身管坦克炮，是当时世界上最好的坦克炮，直到T34-85服役，火力才被超越，机动性公路42小时/公里，越野16公里/小时。而同时期日本装备的最好的97式中型坦克（其实就是轻型坦克）车重15吨，火炮为57毫米的坦克炮，装甲最厚也不过30毫米，重量轻，装甲薄，火力弱，基本上不具备同坦克作战的能力，也就能欺负一下当时没有反坦克火力的中国军队！日本坦克在德国坦克面前就是个玩具。
区别二，生产数量差距巨大
整个二战期间，日本各类豆丁坦克装甲车辆总计也就生产了4524辆，而德国，整个二战各类坦克装甲车辆大约生产了67429辆，日本连德国的零头都不够。
区别三，坦克运用思想不同
我们都知道，德国最擅长的就是闪电战，利用装甲集群高机动性，在优势空军的掩护下，突袭突破敌人防线，在敌人没反应过来之前，向敌人纵深穿插切割包围敌人，因此，德国对装甲大集群作战得心应手，古德里安 隆美尔 施坦因纳都是指挥装甲集群的高手，而日本对于坦克的运用还是处于一战水平，还只是作为支援火力去支援步兵作战！
德国 日本坦克装甲车辆的编制
着重说一下德军装甲师，德军装甲师编制极为混乱，主要是随着战争的进程，编制总是在变化，我们就拿1943年标准装甲师编制来说（骷髅师 帝国师 魔鬼师这些王牌装甲师不在此列），编制如下，1个装甲团（标准是一个营装备黑豹一个营装备IV号），每个装甲营辖4个装甲连，每连22辆坦克，营部和团部各有8辆坦克，每营96辆，每团200辆坦克。两个装甲掷弹兵团、一个装甲炮兵团（标准的是其中一个营为全自行化，装备18门自行火炮）、一个装甲侦察营、一个防空营、一个坦克歼击营。
日本编制是战车师团，编制如下战车师团 战车旅团（每个战车师团2个） 战车联队（每个战车旅团2个）战车中队（每个战车联队3个）
以上编制并未包括后勤补给部队。
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